Per Gustavsson och medarbetare har visat att de som exponeras för dieselavgaser inomhus, i verkstäder och garage, löper en ökad risk för lungcancer även vid . De som arbetar inomhus, i närheten av dieselmotorer är värst drabbade. Där det finns ett behov av att köra fordon med förbränningsmotorer inomhus finns.
Studier visar att arbetare som är utsatta för höga nivåer av dieselavgaser har . WHO slår nu fast att dieselavgaser orsakar cancer. I personbilar finns filter som renar. Trots det vet inte arbetsgivarna hur .
Vad innebär detta för luftkvalitén inomhus? Exponering för fordonsavgaser inomhus ska undvikas när så är möjligt. Om detta inte kan garanteras ska arbetsplatsen förses med ett utsugningssystem för att . Mätning inomhus av COvisar balansen mellan koldioxid producerad av mänsklig. Koldioxid som indikator på utsläpp korrelerar med alla giftiga avgaser.
Det finns alltså all anledning att lösa problemet med avgaser inomhus. Miljöerna valdes för att representera exponering för dieselavgaser inomhus, utomhus respektive för fordonsförare, samt exponering för förbränningsprodukter i . Luftföroreningspartiklar från dieselavgaser och ved- och. Rök från eldning inomhus med fasta bränslen (i huvudsak ved) beräknas vara den .
Arbetsmiljöverket utreder nu möjligheten att införa hygieniska gränsvärden för dieselavgaser. EHC L– för lastbil och buss som startar och flyttar inomhus. Andra partikelkällor utomhus och inomhus. Inandning av dieselavgaser har visat sig leda till att blodkärlen blir . Diagrammen nedan, i avsnittet ”filterklasser” visar hur effektiva filtren är för att filtrera vägdamm och avgaser. De visar också också hur effektiva . Den kan lindra allergiska besvär, eliminera virus, bakterier, rök och avgaser.
De viktigaste är lokala bensin och dieselavgaser och vedeldning. Den urbana och inomhus aerosoler och hälsoeffekter grupp syftar till att studera och förstå . Det innebär att luftföroreningar inomhus kan ha en stor påverkan på vår.
Comments have been closed/disabled for this content.